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松夏小编教你如何保养汽车减振器？

发布时间：2018-12-10 10:07

汽车减震器给我们的生活带了享受，那么，在使用减震器的过程中如何修理和保养汽车减振器？，下面由松夏小编为大家介绍：

为了使车架和车身的振动迅速衰减，提高汽车的乘坐舒适性和舒适性，汽车悬架系统通常装有减振器。目前，双向作用筒式减震器在汽车上得到了广泛的应用。减震器是汽车使用过程中的薄弱环节。减振器工作性能的好坏将直接影响汽车的行驶稳定性和其他部件的使用寿命。因此，应使减震器保持良好的工作状态。下面的方法可以用来检查减震器是否工作良好。

第一：用手触摸减震器的外壳，如果不够热，减震器内没有阻力，阻尼器不能工作。此时，可以适当添加润滑油，然后测试，如果壳体加热，减震器内部缺油，应添加足够的油；否则，减震器失效；如果汽车有二到三次跳跃，减震器工作良好。当汽车在紧急情况下缓慢行驶和制动时，如果车辆的振动更强烈，减震器就会出现问题。拆下减震器并保持其直立，并将连接环的下端夹紧在桌上钳子上，多次拉压阻尼杆，此时应具有稳定的阻力。在路况差的道路上行驶10公里后，抗拉阻力应大于压下时的阻力。如果电阻不稳定或没有阻力，则可能是阻尼器内的油短缺或阀门部件损坏，因此应对其进行修理或更换。

第二：在确定减震器存在问题或故障后，必须检查减震器是否漏油或旧漏油的痕迹。油封垫圈，密封垫圈破损，油缸盖螺母松动。可能是油封，密封垫圈损坏和失效，应更换新密封。如果漏油仍未消除，则拔出阻尼器。如果你觉得有发夹或重量不同，进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，以及吸收器的活塞连杆是否弯曲。活塞连杆表面和气缸是否有划痕或拉伤痕迹。

第三：如果减震器没有漏油，检查减振器连接销、连杆、连接孔、橡胶、衬套等的损坏、焊接、断裂或脱落情况。如果检查正常，则应进一步分解减震器，以检查活塞与汽缸的匹配间隙是否过大，气缸内是否存在任何张力，阀门密封是否良好，阀瓣和阀座是否紧密地对齐，减振器的伸缩弹簧是否太软或太坏，根据情况采取磨削或更换修复的方法。

第四：减震器在实际使用中还会产生噪声，这主要是由于减震器与板簧、车架或车轴碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减震器灰缸变形、机油短缺等原因造成的，应予以识别和修理。减震器经检修后，应在专用试验台上进行试验。当阻力频率为100+1mm时，其伸缩行程的阻力应满足要求，说明减振器基本正常。