橡胶减震器修复方法有哪些？

（1)齿型修补：用细沙布或水磨石除去应变力内应力或喷焊不规律纹路一部分，随后更改橡胶减震齿轮啮合面的方位，并开展适当的研磨和清理；人眼观查到的破坏较明显的位置应拆换。

（2)里孔修补：橡胶减震齿轮轴里孔因滚动轴承与座或前后左右盖相对性旋转而毁坏。抛光处理的办法是打磨抛光和抛光除去抛光处理；假如毁坏比较严重，橡胶减震器齿轮轴应放到数控磨床上实现激光切割，务必留意2个齿轮轴务必放到数控磨床上实现激光切割与此同时要确保2个齿轮轴的薄厚差在5m之内；与此同时一定要确保里孔和孔的平整度和平面度在这个范围内。应用原油用石块磨钝锐利的边沿，但不可以反转。圆弧，以防发生毛边和毛刺。

（3)橡胶减震器齿轮啮合面破坏时，用原油石除去毁坏造成的毛边；与此同时更改橡胶减震齿轮轴的齿合部位，使以确保其原来的橡胶减震工作中特点，并提升橡胶减震器齿轮轴的使用期限。

（4)橡胶减震本身毁坏的关键是内腔触碰传动系统齿轮的那一侧，多在去油侧。假如橡胶减震自身是对应的，可以再度转动180度运用：假如橡胶减震自身不对称，务必用合金铜法或电刷镀法将橡胶减震内腔毁坏的一部分漆成绿色。

（5)带座轴承抛圈的损坏一般在触碰橡胶减震齿轮轴的里孔和触碰辊的螺纹上。当内孔毁坏或抹光时，四座滚子轴承圈可以放到数控磨床上，抹光里孔可以在没有触碰齿轮轴的一侧磨。碾磨；或适当更改大镜头焦距，重新选择橡胶减震滚针；或拆换带座的滚动轴承圈。

（6)短轴无效主要是圆柱滚子轴承毁坏。假如毁坏轻度，可以打磨抛光修补；假如橡胶减震器毁坏很显著或毁坏，务必用不锈钢加工修补或拷贝，在生产生产加工时，短轴和短轴上的健槽务必与中间线和平行面平面图平齐，并合乎对称性要求；孔轴安裝在橡胶减震轴与齿轮轴健槽相互配合空隙不适合过大，轴在齿轮轴螺纹法向晃动不可。

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